Підготовка персоналу ОрПР

Підготовка персоналу організації повітряного руху та персоналу з метеорологічного обслуговування аеронавігації 


  1. Підготовка диспетчерів управління повітряним рухом у Навчально-сертифікаційному центрі забезпечується за такими етапами:

  • початкова підготовка (базова та рейтингова);
  • безперервна підготовка (підтримання/відновлення кваліфікації та перепідготовка за необхідності);

 

  1. Підготовка авіаційного персоналу, який надає послуги:

  • Передпольотного інформаційного обслуговування повітряного руху (ARO/AIS);
  • Польотно-інформаційного обслуговування (FIS);
  • Аеродромного польотно-інформаційного обслуговування (AFIS);
  • Організації потоків повітряного руху та менеджменту пропускної спроможності (ATFСM);
  • Управління використанням повітряного простору (ASM)

за такими етапами:

  • початкова підготовка;
  • підтримання/відновлення кваліфікації.

 

  1. Підготовка диспетчерів зі взаємодії (FDO), які забезпечують оброблення польотних даних та координацію повітряного руху;

     

  2.  Підготовка персоналу, який забезпечує метеорологічне обслуговування, здійснюється за такими етапами:

  • початкова підготовка синоптиків органу метеорологічного стеження;
  • початкова підготовка операторів радіомовних передач автоматизованих систем передачі інформації у районі аеродрому/автоматизованих систем мовлення метеоінформації (ATIS/VOLMET);
  • підтримання/відновлення кваліфікації синоптиків органу метеорологічного стеження.
  • підтримання/відновлення кваліфікації операторів радіомовних передач автоматизованих систем передачі інформації у районі аеродрому/автоматизованих систем мовлення метеоінформації (ATIS/VOLMET);

 

  1. Підготовка диспетчерів-інструкторів (диспетчерів-інструкторів з підготовки на робочому місці та диспетчерів-інструкторів з підготовки на синтетичних засобах підготовки) здійснюється за такими етапами:

  • початкова підготовка;
  • підтримання/відновлення кваліфікації.

 

  1. Підготовка керівного складу підрозділів ОрПР (старших диспетчерів УПР, керівників польотів та їх заступників)

 

Тренажерна підготовка


Навчально-сертифікаційний центр пропонує такі види тренажерної підготовки:

  • тренажерна підготовка – підготовка за допомогою моделі повітряного руху, що реагує на дії слухача як реальний повітряний рух. Цей тип навчального заходу супроводжується брифінгом, де-брифінгом та, за необхідності, викладенням слухачеві експертної думки;
  • практичні вправи на комп’ютері – взаємодія між слухачем та комп’ютером у формі питань, коментарів, інструкцій та оцінювання дій першого в процесі взаємодії. Робота з комп’ютером у процесі такої підготовки полягає в порівнянні відповідей слухача з визначеними стандартами.

 

За типами тренажерна підготовка розподіляється на:

  • індивідуальну тренажерну підготовку – виконання в повному обсязі завдань тренувальної вправи у реальному масштабі часу одним слухачем;
  • командну тренажерну підготовку – виконання в повному обсязі завдань тренувальної вправи у реальному масштабі часу із залученням декількох слухачів. Команда складається з двох або більше слухачів, від яких вимагається спільне відпрацювання відповідних завдань, що потребують командних дій;
  • групову тренажерну підготовку – виконання в повному обсязі завдань тренувальної вправи у реальному масштабі часу із залученням персоналу для виконання декількох індивідуальних або командних тренажерних вправ одночасно.

 

Диспетчерський радіолокаційний тренажер


  • призначений для відпрацювання практичних навичок слухачів щодо надання радіолокаційного обслуговування або процедурного контролю у контрольованому повітряному просторі ОПР;
  • забезпечує можливість здійснення процедурного контролю за допомогою паперових стріпів;
  • імітує різноманітну радіолокаційну інформацію/данні, для ОПР на аеродромі в термінальному районі та на маршруті;
  • сумісний з тренажером аеродромної диспетчерської вишки;
  • багатосценарний, з різними рівнями складності.

 

 

Диспетчерський тренажер аеродромної диспетчерської вишки (АДВ) з відображенням аеродромного руху


  • моделює робочі умови, максимально наближені до реальних;
  • пропонує кут огляду від 180˚ до 360˚;
  • унікальна проекційна система;
  • система розпізнавання голосу (VRS);
  • підтримує дисплей (відображення) контролю наземного руху на аеродромі;
  • багатосценарний, з різними рівнями складності.

 

adv360-3

 

Диспетчерський тренажер виробництва НВП «Аеротехніка»


Диспетчерський тренажер передбачає можливість проведення тренування в умовах будь-якого району УПР. Структура повітряного простору, що моделюється диспетчерським тренажером району УПР містить опис статичних характеристик:

  • секторів управління (РЦ і / або АДЦ);
  • аеродромів;
  • зон очікування;
  • подів;
  • трас та ін.

 

Під час тренажерної підготовки передбачена імітація:

  • джерел радіолокаційної інформації в складі
    • первинних радіолокаторів;
    • вторинних радіолокаторів;
    • автоматичних радіопеленгаторів;
  • метеоданих;
  • повітряного руху;
  • супроводження повітряних суден джерелами інформації;
  • зв’язку по каналу «повітря – земля».

 

Процес обробки радіолокаційної інформації відповідає обробці інформації в АС КПР. Структура і функції спеціального математичного забезпечення робочого місця радіолокаційного диспетчера, диспетчера планування, комунікаційного сервера відповідають структурі та функціям АС КПР. Хід виконання вправ (радіолокаційна інформація, пультові операції і радіообмін) документуються.

Для сторонніх організацій є можливість орендувати диспетчерський тренажер для проведення підготовки власного персоналу.

aerotehnika

 

Синтетичний засіб підготовки Євроконтролю Radar Skills Trainer


  • призначений для базової підготовки диспетчерів УПР;
  • забезпечує дотренажерну підготовку (відпрацювання часткових завдань з метою набуття або вдосконалення практичних навичок роботи);
  • пропонує реалістичне відображення робочого середовища для набуття навичок диспетчера-інструктора у процесі підготовки на робочому місці;
  • включає перелік тренажерних вправ для базової підготовки диспетчерів УПР та диспетчерів-інструкторів на робочому місці.

 

Синтетичний засіб підготовки – ADACEL Intelligent Communication Environment (ICE)


  • відпрацювання стандартної фразеології радіообміну (IKAO) англійською мовою;
  • аудіовізуальна та текстова взаємодія у режимі реального часу;
  • авторська технологія розпізнавання мовлення з акцентами;
  • можливість використовувати самостійно або разом з іншими засобами підготовки;
  • створення інтерактивного навчального середовища з урахуванням контексту, спрямованого на вдосконалення розуміння мовлення, мовної впевненості та рівня володіння фразеологією радіообміну;
  • автоматизоване оцінювання та повідомлення результатів;
  • можливість враховувати місцеві особливості вживання фразеології радіообміну.

 

Програми підготовки розроблені відповідно до вимог Європейської організації з безпеки аеронавігації Євроконтроль (див. Каталог програм підготовки).